Manguera de admisión
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Precio de fábrica Auto Parts OE No. 14463-EB71A Tubo de manguera de entrada de aire EPDM
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Manguera de entrada de aire 13711739575
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Manguera de admisión de aire de manguera turbo intercooler automotriz OEM de China 2465280282
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Manguera de admisión de aire de manguera turbo intercooler automotriz OEM de China 2045285282
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Manguera Turbo Intercooler A9065280182 manguera de entrada de aire para Mercedes Sprinter W906 2,2 3,0 Cdi
Manguera de entrada de aireA9065280182EPDM+fibra de poliéster trenzadasuperficie lisa con caucho puroEl material EPDM tiene un rendimiento superior, resistencia a la tracción, antienvejecimiento,resistencia al desgaste, resistencia al calor, estanqueidad al aire, resistencia a la radiación100 Uds.Automotriz, tanques de agua mecánicos, motores, radiadores, calentadores, etc. -
Manguera de goma vendedora caliente 14463-3Xn8A de la toma de aire de EPDM de las piezas de automóvil de la exportación de la fábrica de China para Nissan
El papel del tubo de admisión.
Los colectores de admisión para los sistemas de energía de los automóviles siempre han sido fabricados de metal.Debido a la forma compleja del colector, anteriormente estaba fabricado con aleación de aluminio, pero la pared interior es rugosa, la resistencia al aire durante el uso es grande y el ruido es grande, lo que resulta en una combustión insuficiente y emisiones de escape excesivas.Desde la década de 1980, Europa comenzó a utilizar el método de fabricación de núcleo perdido (CoreMelt).
El colector fabricado de esta manera no sólo es caro, sino que también tiene una cierta tasa de rechazo, porque el material del colector es PA66 (o PA6) después del refuerzo de fibra de vidrio., la temperatura de procesamiento es de 250 a 260 ° C, aunque el tiempo de contacto con el núcleo en el molde es solo de unos minutos, pero parte del núcleo inevitablemente se funde, lo que dificulta controlar el tamaño de la pared interior del colector. .En los últimos años, debido al desarrollo de la tecnología de soldadura por vibración, la tecnología de soldadura de PA66 reforzada con fibra de vidrio de gran tamaño se está volviendo cada vez más madura.
Por esta razón, el colector se puede moldear por inyección en dos piezas de colector, que se integran mediante soldadura por vibración.La mayoría de los fabricantes de automóviles del mundo utilizan actualmente este método para producir colectores, plastificando colectores metálicos.
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OEM flexible 9015283582 de la manguera de goma de la admisión del filtro de aire de las piezas del camión de la fuente de la fábrica para Benz
Introducción de la manguera de admisión:
El tubo de admisión del motor de combustión interna se refiere al gas necesario para la combustión del motor de combustión interna.La tubería de entrada debe garantizar suficiente área de flujo, evitar giros y mutaciones de sección, mejorar el acabado superficial de la tubería, etc., para reducir la resistencia.Por lo tanto, el sistema de admisión lineal se adopta en la máquina de gasolina de alto rendimiento.Al mismo tiempo, la longitud de la tubería de admisión y de estrangulamiento de entrada debe diseñarse de manera razonable, y el volumen de la cámara estabilizadora de presión debe disponerse apropiadamente, para lograr el propósito de alta rotación y alta potencia.
